青岛日报/青岛观/青报网讯 7月19日上昼，尔子从无关音信颁发会上得悉，颠末持久研发攻关、周到筹办，青岛森麒麟轮胎股分无限公司已具有航空轮胎设想、成立、发卖和装机利用天分，正式颁发海内首条民用航空轮胎，成为华夏轮胎成立业第一个可以或许出产民用航空轮胎的民企，海内民用航空轮胎出产持久被外洋品牌占有的场合排场将由此宣布闭幕。
据领会，森麒麟的首条航空轮胎出产线将在本年末大范围投产，总投资3亿元，年产15万条，首要研收回产的产物包罗波音系列轮胎、空客系列轮胎、国产飞机轮胎、军用航空轮胎、通用航空轮胎。存身PLM零碎平台，森麒麟周全盛开应用航空轮胎智能成立手艺，企业还引进了海内最早进的德国产航空轮胎静态等装备，能够及时摹拟飞机最刻薄的腾飞、滑行、降落的工况，存身一流的研发才能、出产装备博鱼官网，森麒麟将定位于制造海内最早进的航空轮胎科研出产基地、成为环球着名的民航轮胎供给商、海内首要的军用航空轮胎供给商。
业内助士以为，动作后再者，青岛森麒麟为华夏轮胎财产向航空范畴的成长摸索了门路，在国产航空轮胎科研上缔造了行业赶上劣势， 从产物研发、原材质供给、出产进程掌握到售后办事的各个次序都修建了较美满的链条，已在超高机能轮胎产物研发和出产方面处于随着国际进步前辈程度，首条民用航空轮胎的颁发一举冲破了持久的随着国际独霸。
森麒麟研发团队从立项到首条民用航空轮胎颁发，办理了前提刻薄、平安性恳求高、进初学槛高、轮胎研制手艺难度大、成立工艺纷乱等多项困难。
2013年9月，华夏民用航空局指定森麒麟公司担任草拟CTSO-C62e《航空轮胎》行业尺度，2014年5月19日该尺度正式公布实行。
2014年6月6日，华夏民航局向森麒麟正式颁布了航空轮胎手艺尺度划定名目核准书（CTSOA文凭），标记着森麒麟具有了航空轮胎设想和出产天分。
2016年11月30日，青岛森麒麟研制顺利新一代波音737NG飞机轮胎，在山东烟台蓬莱机场停止试飞，喜获顺利。
2016年12月15日，青岛森麒麟试产的航空轮胎试飞顺利后，取得由华夏民航华东办理局正式颁布的《主要改装设想核准书》（MDA文凭），由此标记着森麒麟公司周全具有了从航空轮胎设想、成立到装机利用的资历。
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